Фильтрующие элементы

Компания ДизельГазСервис поставляет фильтры и фильтрующие элементы для воздуха, масла, топлива, охлаждающей жидкости для тяжелых промышленных и судовых дизельных двигателей, а также газопоршневых и дизельных энергетических установок, ведущих мировых брендов, таких как Fleetguard, MANN, Donaldson.

Специалисты компании помогут Вам подобрать фильтры и фильтрующие элементы, подходящие именно Вашему двигателю для улучшения качества и экономичности его работы.

Фильтры бренда Fleetguard — это высокотехнологичные фильтры, фильтрующие элементы, системы фильтрации и сопутствующие продукты для мощных промышленных и судовых двигателей.

Фильтрующие элементы Флитгард производятся компанией Cummins  Filtration, дочерним предприятием Cummins Inc.- крупнейшего производителя двигателей.

Фильтрация воздуха

Воздушные фильтрующие элементы предназначены для обеспечения фильтрации поступающего воздуха во впускной коллектор от мелких абразивных частиц, пыли, песка, сажи и т.д., предотвращая преждевременный износ цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания.

Важным показателем воздушного фильтра является предельное сопротивление потока, которое напрямую зависит от конструкции, качества материала, а также от физических и химических внешних факторов в процессе эксплуатации. Наряду с этим показателем также важны следующие факторы: фракционная эффективность фильтрующего материала, емкость — способность фильтра удерживать загрязнения, абсорбция и другие внешние факторы.

По конструкции воздушные фильтры бывают:

одноступенчатые без предварительной фильтрации
двухступенчатые воздушные фильтры нескольких разновидностей:
Имеет классический металлический корпус с радиальным впуском, небольшими лопастями для завихрения потока и клапаном выброса загрязнений	Имеет классический металлический корпус с плоским впуском, и клапаном выброса загрязнений

Пластмассовый корпус с узким впуском и клапаном выброса загрязнений. Первичный элемент имеет увеличенную рабочую поверхность и площадь выхода, вторичный элемент с радиальным уплотнением, повышает эффективность до 96,5%.

Для работы в тяжелых условиях рекомендуется использовать предварительный фильтр Sy-Klone c роторным инжектором, способным удалять при работе с максимальным потоком воздуха до 95% загрязнений.

Воздушная фильтрация это возможность защиты двигателя, которая должна быть максимально эффективной. Помните, всего лишь 200-300 граммов пыли достаточно, чтобы вывести двигатель из строя !!!

К аксессуарам воздушной фильтрации относятся индикаторы давления

Фильтрация масла

Основной задачей фильтрующих элементов системы смазки является удаление и удержание загрязнений для защиты компонентов двигателя.

Загрязняющие вещества в масле подразделяются на органические, выпадающие в осадок, такие как: несгоревшее топливо, смолы, вода, сажа, и неорганические, такие как: грязь, пыль, продукты износа, частицы уплотнений, отработанные присадки и т.д.

Осадок включает сажу и составляет 75% — 80% загрязнений масла. Сажа повышает вязкость масла, что приводит к износу двигателя, повышенному расходу топлива, засорению фильтра, а также к проблемам при холодном запуске. Пыль является причиной износа двигателя и составляет всего 15%-20% загрязнения масла, процент содержания пропорционально увеличивается при увеличении сервисного интервала.

Наилучшим показателем хорошей работы масляного фильтра является способность удерживать и удалять из масла, как грязь, так и осадок.

К рабочим показателям масляного фильтра относят: эффективность – отношение массы задержанных частиц к общей массе частиц, выраженное в процентах; ёмкость – количество загрязняющих веществ, которое должен удерживать фильтр, чтобы соответствовать требованиям производителя оборудования и способность к пропусканию холодного масла – условия, вызывающие затруднения при прохождения масла через фильтр: пониженные температуры, сажа, повышенная вязкость, повышенная эффективность фильтра.Достижение оптимального баланса этих трех показателей является характеристикой хорошего масляного фильтра.

Линейка продуктов по фильтрации масла

Полнопоточные масляные фильтры

Основными материалами полнопоточных масляных фильтров являются:

• целлюлоза, которая при своей низкой стоимости подходит только для стандартного интервала обслуживания, со стандартным давлением и потоком (со временем теряет эффективность — волокна могут впитывать воду, набухать и ограничивать поток;
• синтетический фильтрующий материал – имеет большую грязеемкость и улучшенную фильтрацию, уменьшая сопротивление потоку;
• композитный фильтрующий материал – это смесь целлюлозы и синтетики, у которой по показателям значительно выше эффективность в сравнении с целлюлозой при том же падении давления, а также большую вместимость на единицу площади, чем целлюлоза.

Байпассная фильтрация

При байпассной фильтрации добавляется второй фильтрующий элемент с высокой производительностью для надежной очистки масла;

Эксклюзивным решением Cummins Filtration в технологии байпассной фильтрации стало появление фильтрующего материала Stacked Disc, которое позволило значительно  увеличить сервисный интервал, обладая высокой способностью удерживать и абсорбировать осадок.

Сложенные диски удаляют в 3-5 раз больше загрязнений, чем полнопоточный элемент.

Многокамерная конструкция сложенных дисков не только удаляет частицы, причиняющие вред, но и обеспечивают задержку шлама.

Комбинированные фильтры

Комбинированные фильтры (основной + байпассный в одном корпусе) позволяют повысить качество фильтрации масла и увеличить сервисные интервалы, производя замену фильтрующих элементов в существующие головки, без дополнительных трубопроводов.

Конструктивно полнопоточный и байпассный каналы комбинированного фильтра LF3000 разделены, 10% от потока масла проходит через байпассный элемент из сложенных дисков и направляется в картер.

Центрифуга

Центробежная фильтрация — технология вторичной фильтрации, использующая центробежную силу, возникающую в системе под давлением масла, которое проходит через ротор для удаления загрязнений.

Линейка фильтров-центрифуг применяется для увеличения интервалов замены масла в зависимости от уровня сажи, для предотвращения износа из-за сажи и других загрязнений, где требуется максимальный срок службы двигателя до капитального ремонта.

Применение модуля со спиральными лопастями взамен конусного ротора, дает преимущество быстрого осаждения частиц, что повышает эффективность работы центрифуги.

Фильтры центрифуги обеспечивают: повышение отбора сажи, увеличение срока службы фильтра, сокращение износа двигателя, увеличение сервисного интервала.

Фильтрация топлива

Топливные системы высокого давления имеют минимальные зазоры, обеспечивающие давление впрыска до 40 000 psi (3 000 бар), поэтому нужна абсолютная тонкость фильтрации (меньше 10 микрон). Чистое, незагрязненное топливо — залог максимальной производительности топливной аппаратуры и долговечности для дизельных двигателей. Без качественной фильтрации топлива и регулярного технического обслуживания загрязнение топлива может привести к дорогостоящему ремонту и простою двигателя.

Удаление грязи и посторонних примесей, эффективное отделение воды от топлива с высоким качеством фильтрации снижает износ топливной аппаратуры, и обеспечивает оптимальное распыление топлива и мощность двигателя, что в итоге приводит к снижению эксплуатационных расходов.

Типы топливных фильтров

• Навинчиваемый фильтр
• Фильтр-сепаратор навинчиваемый
• Двойной фильтр (Фильтр в фильтре)
• Фильтр с топливными присадками
• Интегрированные системы очистки топлива
• Топливные процессоры
  • Fuel Pro — (двигатели объемом меньше 9 л)
  • Diesel Pro — (двигатели объемом 9 — 19 л)
  • Industrial Pro — (двигатели объемом больше 19 л)
  • Sea Pro — (Морское применение)

Топливные процессоры

Топливные процессоры – это уникальная система фильтрации топлива с функциями отделения свободной и эмульгированной воды, а также подогрева топлива. Особенно это актуально для дизелей, эксплуатируемых на Крайнем Севере.

Принципиальная схема топливной системы с процессором.

Дополнительно процессор может быть оборудован дистанционным датчиком воды, что позволяет оператору получить сигнал о наличии в сепараторе воды и о необходимости ее удаления.

Технология Seeing is Believing® (вижу-верю)

При этой технологии только часть фильтрующего элемента используется в данный конкретный момент времени, что показывает, когда нужно заменить фильтрующий элемент.

Новые фильтрующие материалы

• StrataPore – разработан компанией Fleetguard
  • Многослойный нетканый синтетический фильтрующий материал
  • Материал, полученный аэродинамическим способом
  • Слои связаны друг с другом посредством ультразвукового процесса
  • Легкость обработки для получения различных значений эффективности [мкм]
  • Обеспечивает более 95% сепарации воды
  •  Задерживает примерно в 3,5 раза больше загрязнений
  •  Позволяет использовать биодизельное топливо
• NanoNet – разработан компанией Fleetguard в 2012 году
  • Эффективность составляет 98,7 % для частиц размером 4 мкм и более.
  • На 100 % синтетический полимерный материал с многослойной структурой, что не только придает ему особую прочность, но и позволяет задерживать максимальное количество загрязняющих частиц на протяжении всего срока службы фильтра.
  • Эффективное отделение воды из состава топлива.
  • Повышенная стойкость к вибрации.
  • Увеличение срока службы распылителей форсунок, что приводит к увеличению межсервисных интервалов и, в итоге, к снижению эксплуатационных расходов.

Преимущества заказа фильтров в компании Diesel & Gas Service:

• Более 10 лет работы в области обслуживания энергетических установок;
• Сертифицированные специалисты – судовые инженеры-механики;
• Наличие оригинальных и альтернативных каталогов запчастей и расходных материалов
• Поставка во все регионы России и стран СНГ;
• Профессиональный подбор и поставка расходных материалов

Свяжитесь с нами

   Для согласования поставки фильтров и расходных материалов  просьба обращаться к инженерам компании

по телефону: +7 (495) 775-01-27

или электронной почте: info@dieselgass.ru